本篇文章給大家談?wù)剺蛄杭庸淘O(shè)計(jì)費(fèi)怎么計(jì)，以及橋梁加固設(shè)計(jì)原則是什么對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、橋梁加固設(shè)計(jì)的方法?
• 2、我國拱橋加固方案?
• 3、橋梁維修和加固方法研究綜述?

橋梁加固設(shè)計(jì)的方法?

采用該方法對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，常伴隨有橋梁主梁體的拓寬改造，并且消耗的材料以鋼筋和混凝土為主。（4）粘貼鋼板加固法。該種方法的實(shí)現(xiàn)主要是通過對橋梁的混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼板加固來實(shí)現(xiàn)的，即在橋梁結(jié)構(gòu)物的薄弱部位加設(shè)或者粘結(jié)具有一定硬度和強(qiáng)度的鋼板，從而提高其整體承載力的一種形式。

橋梁加固的幾種常見方法1加大截面加固法加大截面法，也稱為外包混凝土加固法，是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重，能夠提供更高的承載力。通常情況下，以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。

當(dāng)原橋截面過小，下緣拉應(yīng)力超過容許值導(dǎo)致承載力不足，而橋下凈空又允許時(shí)，可以采用增大主梁截面和配筋加固法，即將主梁截面加寬、加高以擴(kuò)大截面，并在新混凝土截面中增設(shè)受力鋼筋。對T形截面梁可采用底面及側(cè)面同時(shí)加大寬度，或者截面下緣局部加大形成馬蹄形的方式增加截面，從而達(dá)到加固的目的。

注漿法是在墩臺(tái)中心直向或斜向鉆孔或打入管樁，通過孔眼及管孔壓噴注漿于土層之中，通過漿液凝固把松散土固結(jié)或把巖石裂縫填塞的一種地基加固方法。橋面伸縮裝置的維修 當(dāng)軟性填料松散脫落時(shí)，應(yīng)清除原縫隙存留物后重新注入新的填縫料；當(dāng)鋪裝層破壞時(shí)，應(yīng)鑿除后重新鋪筑；伸縮縫損壞時(shí)，應(yīng)予更換。

橋梁加固的6種方法 碳纖維加固 碳纖維加固是近年來美日等國家所研發(fā)的應(yīng)用在土木工程中的新型加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)。該方法采用同一方向排列的碳纖維織物，在常溫下用環(huán)氧樹脂膠粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)表面，利用其緊密粘著于混凝土結(jié)構(gòu)表面，使二者作為一個(gè)新的整體，共同受力，是一種非常簡單且優(yōu)良的加固補(bǔ)強(qiáng)方法。

我國拱橋加固方案?

1、將橋臺(tái)前墑表面鑿毛、植筋，掛鋼筋網(wǎng)，清洗干凈后，錨噴混凝土進(jìn)行加固。橋臺(tái)臺(tái)帽加固采用錨噴8cm厚30號(hào)混凝土方法。將橋臺(tái)臺(tái)帽前表面鑿毛、植筋，掛鋼筋網(wǎng)，臺(tái)帽鋼筋網(wǎng)和主拱肋鋼筋焊接，將混凝土表面清洗干凈后，錨噴混凝土進(jìn)行加固。

2、橋梁加固的方式主要有以下幾種： 橋面鋪裝加固法。當(dāng)橋梁出現(xiàn)裂縫或局部破損時(shí)，可選擇橋面鋪裝加固法。這種方法通過在橋面上鋪設(shè)一層新的鋪裝層來增強(qiáng)橋梁的承載能力和耐久性。常用的鋪裝材料包括瀝青混凝土、水泥混凝土等，可以有效地覆蓋裂縫和破損部分，提高橋梁的整體結(jié)構(gòu)性能。 拱圈加固法。

3、大跨徑拱橋的加固方案通常包括較復(fù)雜的施工內(nèi)容與步驟，在全橋加固過程中，常須采用增大截面法或粘貼法等增強(qiáng)主拱圈、加固拱上建筑與拆除和更換橋面系。

4、維修加固方案1 施工內(nèi)容本工程加固主要涉及拆除現(xiàn)有橋面系（包括防撞欄、橋面鋪裝、填平層和微彎板），拆除系梁，每跨增加四片拱肋，在此基礎(chǔ)上澆筑連續(xù)實(shí)心板作為橋面的行車道板，之后澆筑橋面鋪裝，安裝伸縮縫。

5、加固方案選定 采用保留原橋不拆，在原拱圈下套建一座拱圈的加固方案。

橋梁維修和加固方法研究綜述?

加固方案與諸多因素有關(guān)，常考慮的主要因素：橋梁結(jié)構(gòu)型式，橋位地形，水文，自然狀況，橋梁現(xiàn)狀分析研究結(jié)構(gòu)，施工技術(shù)水平，能否封閉交通，預(yù)期加固效果，資金投入量等。

目前常用的維修加固方法主要有兩種，即外部預(yù)應(yīng)力鋼絲束維修加固法和下攆式預(yù)應(yīng)力拉桿維修加固法。當(dāng)合理有序地安排施工時(shí)，采用該種方法進(jìn)行維修加固對橋上交通的影響最小，甚至在適當(dāng)開放交通時(shí)也可以組織施工，國內(nèi)近些年采取該種方法的實(shí)例較多。

橋梁維修加固應(yīng)注重四大原則：橋梁加固是種借加大或修復(fù)橋梁構(gòu)件來提高局部或整座橋梁承載能力或通過能力的措施。故橋梁維修加固時(shí).應(yīng)以不更改原有建筑形式為原則，只有在復(fù)雜情況下，才能更改其結(jié)構(gòu)。橋梁維修加固時(shí)存在多種不同方式，據(jù)服役橋?qū)嶋H情況、承載能力的減弱程度和今后任務(wù)，而采用相應(yīng)恰當(dāng)?shù)木S修加固方式。

噴凝土加固法。噴凝土加固法是在原有結(jié)構(gòu)上噴涂一層高品質(zhì)的混凝土，以恢復(fù)對鋼筋的保護(hù)，提高已剝離或變質(zhì)的混凝土強(qiáng)度，提供美觀表面的功能，是目前常用的維修加固方法。6置換混凝土加固法。該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長的缺點(diǎn)。

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