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本文目錄一覽：

• 1、導管架平臺分類
• 2、樓房已經(jīng)起好,地基下淺了怎么彌補?
• 3、五大移動應用加固平臺評測

導管架平臺分類

在海洋工程中，平臺的建設方式主要有三種：群樁式、樁基式（導管架式）和腿柱式平臺。首先，群樁式平臺的構建過程是在海上打下多根樁后，再在樁上裝配甲板和設備。然而，這種做法因為施工復雜、周期長且受限于海上環(huán)境，現(xiàn)在已較少采用。相比之下，樁基式平臺更為常見。

樁基式平臺由于桿件多，間距小，如在冰區(qū)作業(yè)，不利于流水的移動，且承受冰擠壓的面積較大，導致整個平臺的受力狀態(tài)惡化。乃改用腿柱式，其特點為弦桿的數(shù)量少。

海洋固定平臺根據(jù)其特性主要分為四種類型：樁基式、重力式、塔索式和張力腿式。首先，樁基式平臺由鋼質(zhì)樁、導管架和甲板構成。這種平臺的導管架在陸上預制后，通過浮運或駁船運輸?shù)街付ㄎ恢?，接著打樁固定，頂部安裝甲板，所有設備都集中在甲板上。

海洋平臺根據(jù)其結構特性和工作狀態(tài)主要分為固定式、活動式和半固定式三大類。 固定式平臺樁基式平臺： 導管架型平臺常見于軟土地基，由上部平臺甲板和導管架與樁組成。甲板上設施豐富，下部結構包括導管柱和樁，以承受荷載并固定位置。在特殊海域需考慮冰塊和結構動力分析。

近年來正在研究新穎的半固定式海洋平臺，它既能固定在深水中，又具有可移性，張力腿式平臺即屬此類。 樁基式平臺① 導管架型平臺。在軟土地基上應用較多的一種樁基平臺。由上部結構（即平臺甲板）和基礎結構組成。上部結構一般由上下層平臺甲板和層間桁架或立柱構成。

按照平臺穩(wěn)定性及是否移動，海洋石油鉆井平臺主要分為固定式和移動式兩大類。固定式平臺包括導管架式平臺、重力式平臺等，它們通過樁、導管架等固定于海底，適用于海底地形較為平緩的區(qū)域。移動式平臺則包括自升式平臺、鉆井船、半潛式平臺等，它們可以移動至不同地點進行鉆井作業(yè)，適用于復雜或深海區(qū)域。

樓房已經(jīng)起好,地基下淺了怎么彌補?

通過樁筏互補技術對沉降區(qū)域進行淺層加固和深層補強，在淺表層形成“復合地基加固平臺”同時利用特種工藝無干擾不開挖的情況下在加固平臺下方施做“復合樁基”，使建筑地基形成“復合地基加固平臺”加“復合樁基”的三維立體支撐結構體。

第一種，傳統(tǒng)注漿。但這種方法會破壞地面，現(xiàn)場須要提前扯空，修復過程緩慢，并且現(xiàn)場施工塵土嚴重。對于題主這樣的民宅和工程要求高的項目并不推薦，而且如題主所說旁邊還有鄰居，確實難度很高。

找當?shù)胤课莅踩b定機構或者質(zhì)量監(jiān)督機構鑒定一下更放心。讓其提出處理意見，采取補救措施，只要措施有效就沒有問題。

五大移動應用加固平臺評測

加固等待時間在不同平臺上差異較大。阿里聚安全加固用時最短，16MB的應用加固僅需35秒，而通付盾用時最長，為3分08秒。時間差異可能與加固引擎、強度和項目有關。加固前后體積對比 加固后，下載未簽名的應用進行體積比較。阿里聚安全的加固使應用包變小1MB，其他幾個平臺則出現(xiàn)0-0.8MB的浮動。

在iOS平臺，易盾采用「多樣混淆」、「動態(tài)加解密」和「實時監(jiān)測」等核心技術，提供全面加固方案。同時，易盾的「移動應用加固方案」包含三種加固工具，包括SDK加固、H5加固和So加固，支持組合加固項，為開發(fā)者提供靈活選擇。易盾的「移動應用加固方案」在實踐中證明了其高效性，幫助開發(fā)者應對各種安全威脅。

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